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橋は人や車を通すものです。何人の人が通っても、何台の車が走ってもだいじょうぶなように強くできています。都市の代表的な橋は、実用的な強さだけではなく、美しくかざりたてられています。
名古屋市では、堀川にかけられた納屋橋（なやばし）は、橋の上にも、横にも美しい飾（かざり）がほどこされてできていることで知られています。
納屋橋ばかりではなく、岩井橋（いわいばし）もなかなか美しいりっぱな橋です。
岩井橋は大正12年（1923）に岩井町線（現在の大須通り）にかけられた橋です。
明治43年（1910）鶴舞公園（つるまいこうえん）で第10回の関西府県連合共進会という大きな博覧会（はくらんかい）が開かれました。鶴舞公園は、共進会のためにつくられたものです。
岩井町線は、鶴舞公園に通じる幹線道路として、幅が18間（32.4メートル）もある広い道路でした。りっぱな道路にかかる橋にふさわしく、岩井橋も関場茂樹（せきばしげき）という有名な技術者がデザインした橋です。
名古屋市のほこるはなやかな岩井橋には、日本でただ一つの戦前からの飾り板（橋の側面につけたかざり）が残っています。
納屋橋も大正２年（1913）に改築された時に飾り板がつけられましたが、戦後につけかえられています。
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岩井橋には、船に積んだ荷物を陸にあげる物あげ場が残っています。
物あげ場の石段をおりて、岩井橋を見あげると弓形のアーチで飾られた橋の側面部は、渦巻（うずまき）の形をした模様（もよう）がつけられています。
なぜ、橋の強度とは関係のない飾り板をつけたのでしょうか。『日本の近代化遺産（きんだいかいさん）』（伊東孝著・岩波書店）には「鉄のアーチ橋をはじめて見た人は、あまりにもすきまだらけでびっくりし、渡るのが不安になったのではなかろうか。心理的な不安感を取りのぞくと同時に、装飾をほどこしたのが飾り板ではないかと思う」と書かれています。
（ＣＤ 堀川ミュージアムより） （（
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